TRANSPORT & LOGISTIEK

Nederland heeft van oudsher een sterke positie als mainport en gateway naar Europa. Internationaal verandert de positie van Nederland. Andere (lucht)havens groeien harder dan Schiphol of de haven van Rotterdam. Hierdoor is de positie van Nederland als toegangspoort tot Europa niet meer vanzelfsprekend. In een sterk concurrerende markt zijn specialisatie en kwaliteit belangrijk om onderscheidend te blijven.

Binnen de transportwereld zijn grote veranderingen gaande. Shoppen doen we online, aankopen laten we thuis afleveren. Op het moment dat het ons schikt! Voorheen was de consument bereid om voor snelle levering "extra" te betalen maar tegenwoordig is het de norm. Daarbij wordt ook de "reverse logistics" steeds belangrijker met in toenemende mate werkzaamheden als inspectie, reparatie, sortering, herverpakking, klachtenafhandeling en administratieve verwerking.

Zelfrijdende (elektrische) vrachtwagens, apps om een vrachtproces efficiënter in te richten, same day delivery: het wordt allemaal steeds belangrijker in de transport. De sector wordt innovatiever en meer gespecialiseerd. Het transport over water wordt steeds vaker ingezet als alternatief voor wegvervoer. Met ontwikkelingen zoals de elektrische vrachtwagen (Tesla Semi) lijkt de overstap voor de sector naar duurzaamheid binnen handbereik. Goed nieuws voor de transporteurs, maar ook voor het milieu.

Naarmate er meer dingen worden voorzien van sensoren en verbonden zijn met het internet (IoT), kan realtime logistics geintegreerd worden in het logistieke proces. Intensief samenwerken wordt een stuk gemakkelijker als iedere partner realtime zicht heeft op alle geplande, huidige en uitgevoerde transporten. Op dit moment werken veel vervoerders nog met verschillende EDI’s (electronic data interchange). Uniforme data-uitwisseling zal leiden tot meer efficiëntie en dat is goed voor de doorstroming van het verkeer, het milieu èn de economie.

Het wordt steeds drukker in de stad. De wegen kunnen de hoeveelheid auto’s en vrachtauto’s niet meer aan. Veel gemeentes willen minder en schoner (vracht)verkeer in de binnenstad. Voorlopig zijn (semi-)automatisch rijdende(elektrische) voertuigen nog niet in staat om foutloos door drukke steden te manoeuvreren. Voor de introductie van het geautomatiseerd laten rijden van meerdere (gekoppelde) voertuigen is nieuwe wet- en regelgeving nodig en dat kan nog wel een aantal jaren duren. Fietskoeriers bepalen steeds vaker het beeld in de binnenstad. Ze hebben geen hinder van verkeer in het centrum en kunnen voor de deur parkeren. Ook de drone wordt regelmatig genoemd als de toekomst van de pakket bezorgdiensten, maar het is lang niet het enige nieuwe vervoermiddel voor goederen. Overal ter wereld wordt nagedacht over alternatieve manieren om spullen te verplaatsen en de oplossing te vinden voor het dreigende personeelstekort binnen de sector.

Of het nu gaat om pallet of productlabeling, cross docking, pick& pack of proof-of-delivery. Wij hebben verschillende oplossingen die u kunnen helpen met het optimaliseren van het logistieke proces. Neem contact met ons voor een vrijblijvend gesprek of demonstratie.